Máy sửa chữa xi lanh thủy lực tốt nhất
Việc tháo rời các xi lanh lớn là một quá trình thường đòi hỏi công việc nặng nhọc và thiết bị chuyên dụng
1. Thiết kế bàn dài chắc chắn
2, Dụng cụ buộc xích và ván trượt xe có thể điều chỉnh độ cao
3. Màn hình điều khiển PLC HMI
4. Chức năng kiểm tra áp suất xi lanh tích hợp
5. Hàm "toán tử đơn" thực sự
6. Công cụ giá cả phải chăng
7. Chi phí máy móc thấp, chi phí toàn bộ xe thấp và lắp đặt dễ dàng
Máy sửa chữa xi lanh thủy lực Trung Quốc:
Máy sửa chữa xi lanh thủy lực Trung Quốc là thiết bị chuyên nghiệp được thiết kế đặc biệt để phát hiện, bảo trì và kiểm tra hiệu suất xi lanh thủy lực.
Biện pháp phòng ngừa khi sử dụng:
1. Kiểm tra trước khi vận hành
Hệ thống thủy lực: kiểm tra mức dầu và nhiệt độ đều đặn (thường là 40-60℃) và độ chính xác lọc phải đạt ISO 4406 16/13 hoặc NAS 7 để tránh tạp chất gây hại cho van bơm.
Hệ thống điện: kiểm tra tính năng nối đất động cơ và nút dừng khẩn cấp để đảm bảo điện trở cách điện của mạch điều khiển ≥ 1M Ω.
Cấu trúc cơ khí: kiểm tra các bu lông cố định của khung dọc, thanh truyền, khối trượt và các bộ phận khác để tránh hiện tượng kiểm tra sai lệch do lỏng lẻo.
2.Đặc điểm kỹ thuật quy trình thử nghiệm
Phù hợp tải trọng: chọn thông số kỹ thuật xi lanh thủy lực tải trọng theo ứng suất định mức của xi lanh thủy lực được kiểm tra để tránh thử nghiệm áp suất quá mức (áp suất tối đa thường không vượt quá 35MPa).
Tăng áp từ từ: trước tiên hãy tạo thói quen tuần hoàn không tải ở một giai đoạn nào đó khi khởi động, xả hết không khí trong máy, sau đó tăng dần áp suất lên mức kiểm tra để ngăn sốc ứng suất gây bất lợi cho cảm biến.
Ghi lại dữ liệu: báo cáo các đường cong áp suất, áp lực và độ dịch chuyển theo thời gian thực trong suốt quá trình thử nghiệm, chú ý đến điểm đột biến ma sát và chọn quốc gia của phớt hoặc piston.
Thông số kỹ thuật:
Động cơ truyền động thủy lực |
18,5KW -4 giai đoạn |
Mô-men xoắn tháo rời động cơ |
30000N.m |
Tổng lưu lượng của động cơ thủy lực |
56L/phút |
Trạm bơm áp lực |
31,5Mpa |
Áp suất làm việc của động cơ |
25Mpa |
Mô-men xoắn đốt sau |
300000N.m |
Lực đẩy tối đa của xi lanh kẹp |
Nấu nó |
Lực kéo tối đa |
180KN |
Tháo rời lỗ khoan |
50-500 |
Đột quỵ xi lanh tịnh tiến |
2100mm |
Kẹp xi lanh thứ cấp |
Kẹp tấm răng hình chữ V |
Nó hoạt động như thế nào |
Van điều khiển/nút điều khiển điện/điều khiển từ xa |
Kích thước |
7000×2400×1700mm |
Cấu hình sản phẩm:
Tên | Người mẫu | Số lượng |
Động cơ | 18,5KW | 1 đơn vị |
Động cơ thủy lực | HZKY-01-001 | 1 đơn vị |
Bơm dầu | HZKY-01-002 | 1 đơn vị |
Van điều khiển | HZKY-01-003 | 8 nhóm |
Xi lanh đốt sau | HZKY-01-004 | 2 chiếc |
Siết chặt trái và phải | HZKY-01-005 | 2 chiếc |
Xi lanh phụ | HZKY-01-006 | 1 chiếc |
Ống cao áp | 34 bài viết |