Nhà máy thiết bị bảo trì
Việc tháo rời các xi lanh lớn là một quá trình thường đòi hỏi công việc nặng nhọc và thiết bị chuyên dụng
1. Thiết kế bàn dài chắc chắn
2, Dụng cụ buộc xích và ván trượt xe có thể điều chỉnh độ cao
3. Màn hình điều khiển PLC HMI
4. Chức năng kiểm tra áp suất xi lanh tích hợp
5. Hàm "toán tử đơn" thực sự
6. Công cụ giá cả phải chăng
7. Chi phí máy móc thấp, chi phí toàn bộ xe thấp và lắp đặt dễ dàng
Nhà máy thiết bị bảo trì:
Thiết bị bảo trì là thiết bị chuyên dụng được thiết kế đặc biệt để phát hiện, bảo trì và kiểm tra hiệu suất xi lanh thủy lực. Các chức năng cốt lõi của thiết bị bao gồm:
Mô phỏng tải: cung cấp lực bên ngoài có thể kiểm soát được cho xi lanh thủy lực được thử nghiệm thông qua xi lanh thủy lực tải và mô phỏng áp suất và tải trọng trong điều kiện làm việc thực tế.
Đo đa thông số: tích hợp cảm biến áp suất kéo, cảm biến áp suất, v.v. để theo dõi các thông số chính như lực đầu ra của xi lanh thủy lực, áp suất của khoang không thanh/khoang thanh và lực ma sát theo thời gian thực.
Khả năng thích ứng về mặt cấu trúc: sử dụng khung dọc di động và thiết kế đường ray để hỗ trợ lắp đặt nhanh chóng và điều chỉnh vị trí các xi lanh thủy lực có thông số kỹ thuật khác nhau, đáp ứng các yêu cầu bảo trì về đường kính và hành trình xi lanh đa dạng.
Mở rộng mô-đun: một số mô hình (như giá thử nghiệm ngang di động với thiết kế được cấp bằng sáng chế) hỗ trợ kết hợp linh hoạt giữa xi lanh thủy lực tải và xi lanh thử nghiệm để đáp ứng thử nghiệm trong điều kiện làm việc phức tạp.
Biện pháp phòng ngừa khi sử dụng:
Kiểm tra trước khi vận hành
Hệ thống thủy lực: xác nhận mức dầu và nhiệt độ bình thường (thường là 40-60 ℃) và độ chính xác lọc phải đạt ISO 4406 16/13 hoặc NAS 7 để tránh tạp chất làm hỏng van bơm.
Hệ thống điện: kiểm tra chức năng nối đất động cơ và nút dừng khẩn cấp để đảm bảo điện trở cách điện của mạch điều khiển ≥ 1M Ω.
Cấu trúc cơ khí: kiểm tra các bu lông cố định của khung dọc, thanh truyền, khối trượt và các bộ phận khác để tránh sai lệch thử nghiệm do lỏng lẻo.
Quy trình kiểm tra Đặc điểm kỹ thuật
Phù hợp tải: chọn thông số kỹ thuật của xi lanh thủy lực tải theo áp suất định mức của xi lanh thủy lực được thử nghiệm để tránh thử nghiệm quá áp (áp suất tối đa thường không vượt quá 35MPa).
Điều áp từ từ: trước tiên tiến hành tuần hoàn không tải trong quá trình khởi động, xả hết không khí trong hệ thống, sau đó tăng dần áp suất đến giá trị kiểm tra để tránh sốc áp suất làm hỏng cảm biến.
Ghi lại dữ liệu: ghi lại các đường cong áp suất, lực và dịch chuyển theo thời gian thực trong quá trình thử nghiệm, chú ý đến điểm đột biến ma sát và đánh giá trạng thái của phớt hoặc piston.
Thông số kỹ thuật:
Động cơ truyền động thủy lực |
18,5KW -4 giai đoạn |
Mô-men xoắn tháo rời động cơ |
30000N.m |
Tổng lưu lượng của động cơ thủy lực |
56L/phút |
Trạm bơm áp lực |
31,5Mpa |
Áp suất làm việc của động cơ |
25Mpa |
Mô-men xoắn đốt sau |
300000N.m |
Lực đẩy tối đa của xi lanh kẹp |
Nấu nó |
Lực kéo tối đa |
180KN |
Tháo rời lỗ khoan |
50-500 |
Đột quỵ xi lanh tịnh tiến |
2100mm |
Kẹp xi lanh thứ cấp |
Kẹp tấm răng hình chữ V |
Nó hoạt động như thế nào |
Van điều khiển/nút điều khiển điện/điều khiển từ xa |
Kích thước |
7000×2400×1700mm |
Cấu hình sản phẩm:
Tên | Người mẫu | Số lượng |
Động cơ | 18,5KW | 1 đơn vị |
Động cơ thủy lực | HZKY-01-001 | 1 đơn vị |
Bơm dầu | HZKY-01-002 | 1 đơn vị |
Van điều khiển | HZKY-01-003 | 8 nhóm |
Xi lanh đốt sau | HZKY-01-004 | 2 chiếc |
Siết chặt trái và phải | HZKY-01-005 | 2 chiếc |
Xi lanh phụ | HZKY-01-006 | 1 chiếc |
Ống cao áp | 34 bài viết |